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2018-12-02 (日) 20:54

2018FINAL SUGO TWO DAYS・DAY2。

こんばんは。

本日も、積雪がほぼ無い恵庭市☆

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と思っていたら・・・

昨日は、いきなりモサモサと降り出したり。。。

でも、短時間で止んでくれたので良かったです☆

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さて、 DAY2へ☆

気温は、3℃と低目な気温。

早いスタートに合わせて、早目に起きて柔軟を済ませ~

早めに会場へ。

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朝の「SHERCO」パドック☆

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DAY2のスタートを待つマシン☆

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写真を撮りにスタート場所へ来たら

MONDO MOTO」の市川社長も、準備に来られてました☆

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二日目も、ベストな天気での開催ですね。

写真を撮っていると・・・

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 鈴木監督が、走ってアップへと向かう姿を。。。

流石です!!

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じゃじゃ~ん☆

カッコ良すぎて

SHERCO」のジャケットを購入してしまいました☆ヽ(▽⌒) きゃはーん♪

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朝のまったりとした時間。

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 朝日とAkiyama社長☆

渋くてカッコいい~

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6時頃からウエアきて~

準備Okな僕も おまけで(笑)

二日目のスタートは、7時36分で4周。

スタートしてスグにETが待ってます。

短時間で体を温めスイッチON。

     

DAY2は、一日目の失敗をプラスにして、 気持ちを入れ替えDAY1のテストタイムよりも1秒縮める事、スムーズに走る事を目標にして臨みました。

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テストを終えて~

ルートを移動していると、違和感を感じて止まってプラグ交換。

ところが手が冷たく~

交換に手間取り時間が掛かってしまう。

写真は、Kaisyainさんから頂きました☆

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IBのトップグループのライダーさんに、ラインを譲って頂きルートを飛ばす。

昨年のETの場所を終了し、中間TCまではアスファルト・・・

ようやくスローペースでの移動。

何とか1分前にギリギリ到着。

体も一気に温まったので、そのままエクストリームテストへ。

少しオーバーヒート気味な体で、DAY1より少し感覚を掴みかけたかに思えましたが・・・

やはり全体がギクシャクした走りで、トライアル的な単発の動きは問題ないもののコーナーの入り・中・出口の繋ぎが全く上手く行かず、タイムを伸ばす事が出来ませんでした。

でも、5番時計なので体が動いてましたたかね・・・ (゚∇^*) テヘ♪

 

写真は、しみちゃんから頂きました☆

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色々と有りましたが、何とか1周目が終了。

二日目の「KYTヘルメット

Shaun Simpson replica Yellow   IMG_5900

マシンの泥を落とし、ライブリザルトを確認しながら休憩。

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一番タイムが伸びないのが、エンデューロテスト。

前半部分のモトクロスコースが特に走られません。。。

JEC中西さんから頂いた写真☆

写真は、CTのゴールかな・・・・

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二周目も、無事に (≧∇≦)b OK

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3周目。

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クロステストのスタート。

滑る路面・・・

写真は違う周回ですが、バランスが良かったので~

スタンディングからスタートしてみたらいいかも???と思い最終周でやってみましたが、両足でステップを踏み込めるので良かったです☆

 

写真は、Kaisyainさんから頂きました☆

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 「元気玉」を頂き、残り1周~∑d(≧▽≦*)OK!!

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 フロント : iRC    IX-07S (ムース)

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リア : iRC    BR99 (ムース)

 

グリップよく、違和感無く安心して走る事が出来てます☆

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二日目は、タイヤ交換が無いので時間も余裕~

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 泥は、プレフィニッシュでほぼ落としてきたので、ゼッケンとマシンを綺麗にして点検程度。

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ハンドガードも綺麗に☆

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 「SHERCO SE-125Racing

を再びパルクフェルメに。

ファイナルクロスを残し、暫定15位のポジション。

日高ハードロックスから気がついていた事ですが・・・

やはり乗り込み不足で顕著に現れるのは、一番苦手な部分のスピード。

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 残りは、ファイナルクロスの4周を残すのみ。。。

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 スタート時間まで、かな~りあるのでゆっくりまったり。

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 パドックをふらふらとして~

聖子さん発見!!

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 「IRCタイヤ」のイメージカラーが、青→赤に変わってるのを知ってますか???

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 青も好きですが・・・

赤も大好きです ゙☆⌒o(*^ー゚) オッケー♪

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 ファイナルクロス待ちな時間で、2DAYSでご一緒して頂いたHさんからFBのリクエストを☆

会場でも、ネットでもよろしくお願い致します o(*^▽^*)o~♪

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 DAY2のライブリザルト・・・

練習不足そのままですね(笑)

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 ゆっくりと・・・

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ファイナルクロスのスタートを待ちます。

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今シーズンラストのレースが始まります☆

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SUGOの最高の舞台で・・・

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しかも最高の天気の中で☆

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 最高のコース。

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 走る前からかなりビビッてます・・・(笑)

色々な想い出が有り、沢山の想い出が詰まったSUGO。。。

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 徐々に片付けの準備も進むパドック。

TY125 Classic欲しい一台です☆

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ファイナルクロスのスタート。

この場所に並んでいられること、走る事が出来る事が幸せです。

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結果は、練習不足があからさまに表れた苦手な場所で、見事ボロボロでした・・・

テスト以上にファイナルクロスでは、全く走る事が出来ませんでした。

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 変な汗を沢山かきながらも、一応ゴールまで辿り着きました。。。

悔しいを通り越して、情けないとしか言えないです。。。

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 マシンの解放時間。

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9月末から短期間の間で、僕を支え続けてくれたマシン。

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日高ハードロックスとSUGO2DAYSの二大会で、マシンの動きを人間が邪魔しながらも支え続けてくれた

  「SHERCO SE-125Racing

短い期間でしたが、有り難う☆

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 「SHERCOパドック」の片付けも終え~

メインとなります、アグイさんのお片付け☆

スペシャルなスペースの確保な積み込み方に思わず。。。

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 ご挨拶を済ませ~

フェリーの時間に合わせ、早めに帰路に。。。

皆さん、お世話になりました。

ありがとうございました (*^-^)ニコ

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 帰路の途中も、綺麗な夕日が広がってます。

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 気温は8℃。

寒くも感じ、暖かくも感じる気温。

気が抜けているのか・・・(・・;)

ナビが案内してくれているのに、高速を間違って手前で降りてしまったり・・・

見慣れた道を走ってみたりしながら、無事に仙台港へ。

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 乗船手続を済ませ~

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 お腹が空いて我慢出来ないので、お弁当を食べながらの待ち時間。

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 楽しかった2018シーズンのラスト遠征。

ご支援して頂いた皆さんと、応援して頂いた皆さんに感謝の気持ちでいっぱいの待ち時間。

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 今シーズンも、これでお終いか・・・って悲しくなりながら乗船です。

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 無事に乗船しまして~

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 仙台の街とお別れを・・・

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 凄く楽しかった☆

でも、とても寂しくなる季節でもあります。。。

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 一気に疲れも出て、まったりしつつ・・・

お風呂にも何度も入りつつは船旅。。。

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 ちょっと揺れましたが・・・

無事に朝を迎えます。

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 寂しくもあり、嬉しくもある朝。

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 あっという間に、苫小牧の地が・・・

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樽前山が白くなってます。。。

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 車に乗り込み、下船待ち。

何だか心の中にぽっかりと空いた感じです。

マシンが無い後部が、とても寂しく感じる。。。

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 無事に北海道に上陸。

積雪もなくドライな道路。

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 気温も9℃と暖かく?

順調に帰路へ。

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 無事に帰宅しまして、お片付けタイム。

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 荷物をおろし~

前田制作」の板張りを綺麗に (*'-')b OK!

そして、冬季のヘルパーとスコップを積み込みます。

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 汚れまくりだったレジアスくんも、洗車して小奇麗に v('▽^*)ォッヶー♪

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 落ち着いてやった事は・・・

バランスチェック。

まだ乗り足りないらしいです(笑)

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ヘルメット : 一日目

                     KYTウエブマット ホワイト/ブル一

                     二日目

                     KYTシンプソンレプリカ イエロー

                     ー

サスペンション : 鈴木オートセッティング

ブーツ :  BOSCOMOTO ベリック

                                         トライアルブーツ

写真は、しみちゃんから頂きました☆

 

DAY1 各テスト最高順位

エンデューロテスト : 18位/24台

エクストリームテスト : 8位/24台

クロステスト : 21位/24台

DAY2 各テスト最高順位

エンデューロテスト : 17位/24台

エクストリームテスト : 5位/24台

クロステスト : 11位/24台

一日目よりも二日目で、少し良くなっていますが・・・

やっぱり苦手な部分が、もろ出てますね。。。(TwT。)

成績   IAクラス DAY1  : 17位/24台

        DAY2  : 15位/24台

ファイナルクロス 22位/24台

DAY1、2 総合成績 :  15位/24台

ランキング IAクラス30位

       

今シーズンの最後のレースも、怪我なく終了しました。

2019年の暫定レーススケジュールでは、SUGO大会が無くなってます。

想い出深い会場のレースに、今シーズンの最後のSUGOに参加出来た事を感謝してます。

沢山の皆さんに、ありがとうございました☆

 
   

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